ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Στην εκφόρτωση των οχημάτων και των εμπορευμάτων που μεταφέρονταν με το «Blue Carrier 2», το οποίο υπέστη σοβαρές ζημιές από την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου ανοιχτά της Μυκόνου, αναφέρθηκε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, Διονύσης Θεοδωράτος, μιλώντας στον 2000FM. Όπως ανέφερε, το πλοίο βρίσκεται πλέον στην Ελευσίνα, όπου έχει ξεκινήσει η εκφόρτωση, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι πραγματογνωμοσύνες για την αποτίμηση των ζημιών στα οχήματα και στα φορτία.Ο κ. Θεοδωράτος εξήγησε ότι η διαδικασία απαιτεί τη συνεργασία των αρμόδιων αρχών, των μεταφορικών εταιρειών και των ασφαλιστικών εταιρειών, καθώς πρέπει να διαπιστωθεί όχι μόνο η κατάσταση των οχημάτων, αλλά και το περιεχόμενο των φορτίων που μετέφεραν, καθώς και οι ζημιές που έχουν υποστεί.Σε εξέλιξη η εκφόρτωση – Μεγάλες ζημιές στο ανώτερο γκαράζΣύμφωνα με τον ίδιο, έχει ξεκινήσει η εκφόρτωση από το κύριο γκαράζ, καθώς και από το κατώτερο γκαράζ, όπου, όπως σημείωσε, τα οχήματα δεν έχουν υποστεί ζημιές από την πυρκαγιά.Αντίθετα, σοβαρές ζημιές έχουν υποστεί τα οχήματα που βρίσκονταν στο ανώτερο γκαράζ, στο σημείο όπου εκδηλώθηκε η φωτιά. Τα αυτοκίνητα που βρίσκονταν στα γκαράζ 2 και 3 έχουν ήδη απομακρυνθεί από το πλοίο και έχουν μεταφερθεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, σύμφωνα με τις υποδείξεις των αρμόδιων αρχών.Όπως ανέφερε ο κ. Θεοδωράτος, έχει οργανωθεί η διαδικασία απομάκρυνσης των κατεστραμμένων υλικών, με τη συμμετοχή των εταιρειών και των ασφαλιστικών εταιρειών του πλοίου και των μεταφορέων. Η διαδικασία αυτή αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, με στόχο τα κατεστραμμένα οχήματα και υλικά να οδηγηθούν σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους για την καταστροφή τους.Τι ισχύει για τα εμπορεύματα των φορτηγώνΙδιαίτερη δυσκολία παρουσιάζει η καταγραφή και η αποτίμηση των εμπορευμάτων που βρίσκονταν μέσα στα φορτηγά. Όπως διευκρίνισε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, η εταιρεία γνωρίζει τα στοιχεία των μεταφορικών εταιρειών που είχαν επιβιβάσει τα φορτηγά στο πλοίο, δεν γνωρίζει όμως αυτομάτως ποιο ακριβώς φορτίο μετέφερε κάθε όχημα και ποιος ήταν ο τελικός παραλήπτης του.Για τον λόγο αυτό, το Λιμεναρχείο Ελευσίνας, το οποίο είναι αρμόδιο για τη διερεύνηση της υπόθεσης, έχει ζητήσει από τις μεταφορικές εταιρείες να αποστείλουν τα δελτία αποστολής των φορτίων που βρίσκονταν στα φορτηγά τους.Ο κ. Θεοδωράτος ανέφερε ότι η Attica Group έχει ήδη παραδώσει στις αρμόδιες λιμενικές αρχές τα εισιτήρια των φορτηγών που είχαν επιβιβαστεί στο πλοίο, μαζί με τα πλήρη στοιχεία των μεταφορέων. Παράλληλα, προανήγγειλε την αποστολή επιστολής προς τις μεταφορικές εταιρείες, με την οποία θα ζητείται οι πελάτες τους να επικοινωνούν μαζί τους και οι μεταφορικές εταιρείες να βρίσκονται σε επικοινωνία με την Attica Group, ώστε να προχωρήσει η διαχείριση των αιτημάτων.Όπως εξήγησε, οι ζημιές θα αξιολογηθούν ανάλογα με το είδος του φορτίου. Προϊόντα όπως τα οπωροκηπευτικά και άλλα ευπαθή εμπορεύματα είναι πιθανό να έχουν υποστεί σημαντικές ζημιές, ενώ για φορτία όπως τα οικοδομικά υλικά θα πρέπει να προηγηθεί έλεγχος, ώστε να διαπιστωθεί η κατάστασή τους και να μπορέσουν να παραληφθούν από τους μεταφορείς.Η έρευνα για τα αίτια της πυρκαγιάςΟ αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Attica Group υπογράμμισε ότι η εταιρεία δεν έχει πρόσβαση στο πλοίο, καθώς σε αυτό εισέρχονται μόνο οι πραγματογνώμονες που έχουν οριστεί από τις αρμόδιες αρχές στο πλαίσιο της προανακριτικής διαδικασίας.Όπως ανέφερε, η διερεύνηση πραγματοποιείται από την αρμόδια λιμενική αρχή, κατόπιν εντολής της εισαγγελικής αρχής της Σύρου και του Λιμεναρχείου Τήνου, ενώ η αρμοδιότητα για τις ενέργειες που γίνονται στην Ελευσίνα ανήκει στο Λιμεναρχείο Ελευσίνας.Τα αίτια της πυρκαγιάς παραμένουν υπό διερεύνηση και η εταιρεία αναμένει τα αποτελέσματα της προανάκρισης και τις εκθέσεις των πραγματογνωμόνων, προκειμένου να αποσαφηνιστεί πώς ξεκίνησε η φωτιά στο ανώτερο γκαράζ.Ο κ. Θεοδωράτος σημείωσε, επίσης, ότι στο συγκεκριμένο γκαράζ υπήρχαν και φορτία που απαιτούσαν ιδιαίτερη προσοχή, μεταξύ των οποίων δοχεία με καύσιμα και υγραέρια. Όπως εκτίμησε, από το αποτέλεσμα προκύπτει ότι τα συστήματα ασφαλείας που αφορούσαν τα γκαράζ 2 και 3 λειτούργησαν αποτελεσματικά.Αναφερόμενος στη διαχείριση του περιστατικού, ο κ. Θεοδωράτος τόνισε ότι η λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας ήταν καθοριστική, καθώς διασώθηκαν όλοι οι επιβαίνοντες, ενώ διατηρήθηκε λειτουργικό μεγάλο μέρος του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων των μηχανών του.Υπενθυμίζεται ότι η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου, ενώ το «Blue Carrier 2» έπλεε βόρεια της Μυκόνου. Και οι 29 επιβαίνοντες, μεταξύ των οποίων 28 μέλη του πληρώματος και ένας οδηγός φορτηγού, απομακρύνθηκαν με ασφάλεια. Η φωτιά προκάλεσε εκτεταμένες ζημιές στα ανώτερα καταστρώματα και σε οχήματα που βρίσκονταν σε αυτά.Πλήρως ασφαλισμένο το πλοίο και τα φορτία, σύμφωνα με την εταιρείαΣε ό,τι αφορά την ασφαλιστική κάλυψη, ο Διονύσης Θεοδωράτος ανέφερε ότι το πλοίο είναι πλήρως ασφαλισμένο σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία και ότι, σύμφωνα με όσα δήλωσε, υπάρχει κάλυψη στο 100% τόσο για το πλοίο όσο και για τα φορτία.Η διαδικασία αποτίμησης των ζημιών θα προχωρήσει με πραγματογνωμοσύνες για κάθε όχημα και φορτίο, στις οποίες θα συμμετέχουν οι ασφαλιστικές εταιρείες του πλοίου και των μεταφορέων. Από τα πορίσματα και τις σχετικές εκτιμήσεις θα εξαρτηθούν τα επόμενα βήματα για τη διαχείριση των ζημιών και των αιτημάτων αποζημίωσης.samiaki.tvAΓΩΝΙΟΥΝ ΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣΤην αγωνία των επαγγελματιών περιγράφει παράλληλα ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Σάμου, k. Γιώργος Κυριαζής, σε δηλώσεις του στο Radio Café 102,4, τις οποίες δημοσίευσε το Samos Today στις 12/10.Σύμφωνα με τον ίδιο, η απομάκρυνση γίνεται σταδιακά, αφού προηγηθεί αναγνώριση και καταγραφή. Αναφέρει σοβαρές ζημιές στα επάνω επίπεδα, αλλά και φθορές σε οχήματα χαμηλότερα, κυρίως στην πρύμνη. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζονται οι ψυκτικοί θάλαμοι, καθώς η εξωτερική εικόνα τους δεν αρκεί για να κριθεί αν παραμένουν κατάλληλοι για χρήση.Ο κ. Κυριαζής εκτιμά ότι οι εργασίες ενδέχεται να διαρκέσουν έως το τέλος Οκτωβρίου, χωρίς αυτό να αποτελεί οριστικό χρονοδιάγραμμα. Ανέφερε επίσης ότι το Επιμελητήριο Σάμου συνεργάζεται με το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, διατηρώντας καθημερινή επικοινωνία με τους μεταφορείς.Για τους ανθρώπους που έχουν χάσει εμπορεύματα ή περιμένουν να μάθουν την κατάσταση του οχήματός τους, ζητούμενο παραμένουν οι συγκεκριμένες απαντήσεις και η τακτική ενημέρωση.πηγή: Rhodes Port Explorer  

Συνάντηση εργασίας με την Υφυπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας, αρμόδια για θέματα Χωροταξίας και Πολεοδομίας, Μαριλένα Σούκουλη-Βιλιάλη, πραγματοποίησε τη Δευτέρα 12 Οκτωβρίου ο Γενικός Γραμματέας Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Αντώνης Γιαννικουρής, στο Υπουργείο Π.ΕΝ.Στο επίκεντρο της συνάντησης βρέθηκαν κρίσιμα πολεοδομικά και χωροταξικά ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα την ανάπτυξη, την οικοδομησιμότητα των ακινήτων, την αξιοποίηση της δημόσιας και ιδιωτικής περιουσίας και την υλοποίηση σημαντικών επενδύσεων, με ιδιαίτερη αναφορά στις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες της νησιωτικής Ελλάδας.Κυρίαρχο θέμα της συζήτησης αποτέλεσε ο χαρακτηρισμός και η θεσμική αναγνώριση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, ένα ζήτημα καθοριστικής σημασίας για τη διασφάλιση της οικοδομησιμότητας των ακινήτων στην εκτός σχεδίου δόμηση.Η εκκρεμότητα αυτή δημιουργεί σημαντική ανασφάλεια δικαίου για χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων, ενώ επηρεάζει άμεσα την υλοποίηση ώριμων επενδυτικών σχεδίων, τα οποία, παρά τον προχωρημένο βαθμό προετοιμασίας τους, αντιμετωπίζουν εμπόδια.Ο Αντώνης Γιαννικουρής υπογράμμισε την ανάγκη επιτάχυνσης και ολοκλήρωσης των διαδικασιών καταγραφής, χαρακτηρισμού και αναγνώρισης του οδικού δικτύου, με σαφείς, ενιαίους και αντικειμενικούς κανόνες, ώστε να διασφαλιστεί η οικοδομησιμότητα όπου πληρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις και να δημιουργηθεί ένα σταθερό και αξιόπιστο περιβάλλον για την ανάπτυξη και τις επενδύσεις, ιδιαίτερα στις νησιωτικές περιοχές.Σημαντικό ζήτημα αποτέλεσε επίσης η αντιμετώπιση των εκκρεμοτήτων που αφορούν τις αυθαίρετες κατασκευές της Κατηγορίας 5, με ιδιαίτερη έμφαση στη δυνατότητα υπαγωγής δημοτικών και δημόσιων ακινήτων, καθώς η αδυναμία τακτοποίησης περιορίζει τη δυνατότητα αξιοποίησης της δημοτικής περιουσίας αλλά κυρίως την υλοποίηση έργων συντήρησης και αποκατάστασης, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΤΠΣ) που είναι σε εξέλιξη, ενός εμβληματικού έργου που υλοποιείται από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας και αποτελεί βασικό εργαλείο για την ορθολογική οργάνωση του χώρου, την προστασία του περιβάλλοντος και τη δημιουργία συνθηκών ασφάλειας δικαίου για τους πολίτες και τις επενδύσεις.Ο Γενικός Γραμματέας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδαςέκανε ιδιαίτερη αναφορά και στα τρία εμβληματικά έργα που υλοποιεί το ΤΕΕκαι αποτελούν βασικούς πυλώνες για τον εκσυγχρονισμό του χωροταξικού σχεδιασμού της χώρας: τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΤΠΣ), την ψηφιοποίηση των Υπηρεσιών Δόμησης (ΥΔΟΜ) και τον χαρακτηρισμό - αναγνώριση του οδικού δικτύου.Όπως επισημάνθηκε κατά τη συνάντηση, τα τρία αυτά έργα βρίσκονται πλέον στην τελική ευθεία, με την ψηφιοποίηση των Πολεοδομιών να έχει ήδη ολοκληρωθεί, ενώ η εκπόνηση των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων και οι διαδικασίες χαρακτηρισμού του οδικού δικτύου προχωρούν προς την ολοκλήρωσή τους, που δημιουργεί τις προϋποθέσεις για περισσότερη διαφάνεια, λιγότερη γραφειοκρατία, ταχύτερη εξυπηρέτηση πολιτών και μηχανικών, ασφάλεια δικαίου, προστασία της ιδιοκτησίας και επιτάχυνση των επενδύσεων.Η κα Υφυπουργός αξιολόγησε θετικά τις προτάσεις του ΤΕΕ και συμφώνησε να διερευνηθούντρόποι υλοποίησης τους. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο τηςσυνεχούς θεσμικής συνεργασίας του Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειαςκαι τουΤεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, η οποία βασίζεται στηναμοιβαία εμπιστοσύνη και αξιοπιστία,με στόχο την προώθηση ουσιαστικών και εφαρμόσιμων λύσεων σε χρόνια τεχνικά ζητήματα που επηρεάζουν την καθημερινότητα των πολιτών και την αναπτυξιακή προοπτική της χώρας.

Την οριστική συμφωνία για την πώληση του 100% των μετοχών της Evergood του κλάδου υπηρεσιών εστίασης του Ομίλου Vivartia (σ.σ. Goody’s Burger House, Everest, Flocafé, La Pasteria και Jackaroo), ανακοίνωσε σήμερα, Τετάρτη (14/10) η Vivartia Holding S.M.S.A., στην καναδική Recipe Unlimited Corporation.Η Recipe είναι στρατηγικός επενδυτής με περισσότερα από 100 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο της εστίασης. Με 18 εμπορικά σήματα εστίασης στους τομείς της πλήρους εξυπηρέτησης (full-service), της περιορισμένης εξυπηρέτησης (limited-service) και της λιανικής, το χαρτοφυλάκιο της Recipe περιλαμβάνει εμβληματικά σήματα όπως Swiss Chalet, St-Hubert, Montana’s BBQ & Bar, Harvey’s Burgers, New York Fries και The Burger’s Priest.«Η Evergood κατέχει ηγετική θέση στην ελληνική αγορά και διαθέτει μια εξαιρετική διοικητική ομάδα με μεγάλη εμπειρία, γεγονός που καθιστά τη συγκεκριμένη συνεργασία ιδανική για την επιτάχυνση της διεθνούς μας ανάπτυξης», δήλωσε ο Frank Hennessey, Διευθύνων Σύμβουλος της Recipe Unlimited. «Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με τη διοικητική ομάδα της εταιρείας, αξιοποιώντας αυτή τη δυναμική πλατφόρμα για να δημιουργήσουμε σημαντικές ευκαιρίες ανάπτυξης στην Ελλάδα και διεθνώς».Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό τις συνήθεις εγκρίσεις και προϋποθέσεις ολοκλήρωσης.Σύμβουλοι της συναλλαγής για τη Vivartia Holding: Η Rothschild & Co ενήργησε ως χρηματοοικονομικός σύμβουλος της Vivartia στο πλαίσιο της συναλλαγής, η Deloitte παρείχε υπηρεσίες vendor due diligence, ενώ η Bernitsas Law παρείχε νομική υποστήριξη στη Vivartia.Σύμβουλοι της συναλλαγής για τη Recipe Unlimited: Η EY-Parthenon Greece παρείχε φορολογικές και χρηματοοικονομικές συμβουλευτικές υπηρεσίες, η Scotiabank (Scotia Capital Inc.) ενήργησε ως χρηματοοικονομικός σύμβουλος, η KPMG παρείχε υπηρεσίες συμβουλευτικής συναλλαγών και η Karatzas & Partners παρείχε νομική υποστήριξη.https://www.eleftherostypos.gr/