ΠΟΛΙΤΙΚΑ

«Η κυβέρνηση είναι από τις πρώτες κυβερνήσεις σε όλη την Ευρώπη που ενεργοποιούν μια πρώτη δέσμη μέτρων που σε αρχικό στάδιο και προσωρινά επικεντρώνεται στη καθιέρωση ανώτατου ορίου στο περιθώριο κέρδους για τα υγρά καύσιμα αλλά και για τα προϊόντα τροφίμων», επεσήμανε ο εισηγητής της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, από το βήμα της Βουλής, τονίζοντας ότι αυτό είναι μόνο η αρχή.Ο κ. Κόνσολας, χαρακτήρισε ως δεδομένη την ισχυρή βούληση και της κυβέρνησης, αλλά και του Πρωθυπουργού, να εξαντλήσουν και να αξιοποιήσουν όλα τα δημοσιονομικά περιθώρια για να στηρίξουν τους πολίτες και την κοινωνία εφόσον παραταθεί ο πόλεμος και οι επιπτώσεις του.Αναφερόμενος στην επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε καύσιμα και τρόφιμα, ο Μάνος Κόνσολας τόνισε:1ον: Θεσπίζονται ανώτατα όρια περιθωρίου κέρδους για τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και στα πρατήρια λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων, με στόχο να αντιμετωπιστούν περιστατικά και φαινόμενα αθέμιτης κερδοφορίας στα καύσιμα.Το περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να είναι πάνω από 5 λεπτά ανά λίτρο στο χονδρεμπόριο, ενώ τα  πρατήρια υγρών καυσίμων δεν θα επιτρέπεται να πωλούν βενζίνη και ντίζελ με αύξηση άνω των 12 λεπτών ανά λίτρο.Αναφερόμενος στις νησιωτικές περιοχές, ο κ. Κόνσολας, επεσήμανε ότι θα μπορούσε να εξεταστεί στο μέλλον η ενεργοποίηση fuel pass για τους κατοίκους και τους ελεύθερους επαγγελματίες των νησιών σε περίπτωση που συνεχιστεί η αναταραχή στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά λόγω του πολέμου, αφού εκεί το πρόβλημα είναι οξύτερο λόγω της γεωγραφικής ασυνέχειας και του μεταφορικού κόστους.2ον: Καθιερώνεται πλαφόν στο περιθώριο κέρδους από την πώληση βασικών προϊόντων διατροφής και διαβίωσης, που αφορά σε 63 είδη βασικής διατροφής και διαβίωσης κάθε ελληνικής οικογένειας.Υπάρχει λίστα 63 προϊόντων που υπάγονται στη συγκεκριμένη ρύθμιση, με την οποία απαγορεύεται η υπέρβαση του μέσου περιθωρίου κέρδους του 2025 ανά κωδικό.Στη λίστα των 63 βασικών ειδών διατροφής, για τα οποία θα ισχύει πλαφόν,  περιλαμβάνονται τρόφιμα όπως τρόφιμα όπως ρύζι, ψωμί, φρυγανιές, μακαρόνια, αλεύρι, όσπρια, αλλαντικά, φρέσκα και κατεψυγμένα ψάρια, νωπό χοιρινό, κοτόπουλο και μοσχάρι, αλλά και κρέας αρνιού και κατσικιού.Έχουν ενταχθεί, επίσης, γαλακτοκομικά προϊόντα, αυγά, βούτυρο, ελαιόλαδο και ηλιέλαιο, αλλά και προϊόντα καθημερινής χρήσης και οικιακής φροντίδας, όπως κατεψυγμένα λαχανικά, ζάχαρη, δημητριακά, σοκολάτες, μπισκότα, χυμοί, καφές όλων των τύπων, προϊόντα προσωπικής υγιεινής και καθαριότητας, προϊόντα βρεφικής φροντίδας και παιδικής διατροφής και άλλα.Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε, επίσης, στην ενίσχυση των ελέγχων και στην αυστηροποίηση των κυρώσεων για τους παραβάτες, με πρόστιμα που μπορούν να φτάσουν έως και τα 5 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία σε περίπτωση υποτροπής ή νέας παράβασης θα διπλασιάζονται.Μιλώντας για τον πόλεμο στη Ιράν, ο Μάνος Κόνσολας τόνισε:«Μιας τέτοιας εμβέλειας διεθνής σύγκρουση και αναταραχή έχει επιπτώσεις σε παγκόσμιο επίπεδο.Η Ελλάδα έχει τρεις προτεραιότητες:– Να μην αποτελέσει μέρος του προβλήματος και να μην εμπλακεί στο πόλεμο αυτό και να  υπερασπιστεί τον Ελληνισμό.– Να κρατήσουμε αλώβητο τον τουρισμό μας.– Να αμβλύνουμε τις συνέπειες στη καθημερινότητα του πολίτη, να στηρίξουμε τους Έλληνες πολίτες και τα νοικοκυριά».

Η πίεση στη νησιωτική οικονομία δεν είναι πλέον μια εκτίμηση, αλλά μία πραγματικότητα που επιβεβαιώνεται καθημερινά από την ίδια την αγορά. Επιχειρηματίες λαμβάνουν ήδη ενημερώσεις από προμηθευτές για ανατιμήσεις προϊόντων, ελλείψεις σε κωδικούς και νέες αυξήσεις στα μεταφορικά κόστη.Επιπλέον υπάρχουν ενημερώσεις για νέα τιμολογιακή πολιτική στα αεροπορικά εισιτήρια από 03/04/2026.Για τα νησιά, αυτές οι εξελίξεις έχουν πολλαπλασιαστικό αντίκτυπο. Το αυξημένο κόστος μεταφοράς δεν επηρεάζει μόνο την τιμή ενός προϊόντος, αλλά διαχέεται σε όλη την αγορά, επηρεάζοντας την κατανάλωση, τη λειτουργία των επιχειρήσεων και τελικά την καθημερινότητα μας.Η νησιωτικότητα από μόνη της δημιουργεί επιπλέον δυσκολίες.Όταν αυτά συνδυάζονται με διεθνείς εξελίξεις που ανεβάζουν τις τιμές των καυσίμων και των μεταφορών, η πίεση γίνεται ακόμη πιο έντονη.Την ίδια στιγμή, ο τουρισμός, που αποτελεί βασικό πυλώνα της οικονομίας μας, κινείται με μεγαλύτερη επιφύλαξη, δημιουργώντας αβεβαιότητα για τη φετινή περίοδο.Το αποτέλεσμα είναι ένα ντόμινο εξελίξεων: οι επιχειρήσεις πιέζονται και η τοπική αγορά φαίνεται να περνάει δοκιμασία.Σε μια νησιωτική οικονομία, όπου όλα είναι αλληλένδετα, η πίεση σε έναν κλάδο επηρεάζει άμεσα πολλούς ακόμη.Και μέσα σε αυτή την ήδη δύσκολη κατάσταση, οι επιχειρήσεις μας παραμένουν απλήρωτες από το Μεταφορικό Ισοδύναμο. Δεν έχουν υποβάλει αιτήσεις από το 2023.Δεν υπάρχει περιθώριο για άλλη καθυστέρηση.Πρέπει να ανοίξει άμεσα η πλατφόρμα για τις επιχειρήσεις και να καταβληθούν χωρίς άλλη αναμονή τα χρήματα που τους οφείλονται. Παράλληλα, απαιτούνται στοχευμένες οικονομικές πολιτικές για τα νησιά, που να λαμβάνουν υπόψη τη νησιωτικότητα και το διαρκώς αυξανόμενο κόστος μεταφορών.Βρισκόμαστε σε μια δύσκολη συγκυρία. Χρειάζονται άμεσες λύσεις, όχι άλλες καθυστερήσεις.Σταθοπούλου ΕυτυχίαΠεριφερειακή Σύμβουλος Νοτίου ΑιγαίουΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΣΤΟ ΝΟΤΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Την πρόταση της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Νοτίου Αιγαίου σχετικά με την ανάγκηπαράτασης κατά δύο έτη των συμβάσεων εργαζομένων που απασχολούνται μέσω του προγράμματος απασχόλησης ανέργων της Δ.ΥΠ.Α. ηλικίας 55 ετών και άνω έφερε στη Βουλή και τα Υπουργεία Εργασίας, Εσωτερικών και Οικονομικών, η Μίκα Ιατρίδη.Σε κοινοβουλευτική αναφορά που κατέθεσε προς τα αρμόδια Υπουργεία, η Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει, σύμφωνα και με το σχετικό ψήφισμα της Π.Ε.Δ. Νοτίου Αιγαίου, ότι οι εργαζόμενοι αυτοί καλύπτουν κρίσιμες ανάγκες των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ιδιαίτερα σε υπηρεσίες που συνδέονται με την καθημερινότητα των πολιτών.Όπως αναφέρεται και στο ψήφισμα, η αποχώρηση των εργαζομένων θα δημιουργήσει σημαντικά κενά στη λειτουργία των Δήμων, ενώ η παραμονή τους κρίνεται αναγκαία, τόσο λόγω της εμπειρίας που έχουν αποκτήσει όσο και λόγω των αυξημένων αναγκών στελέχωσης που αντιμετωπίζουν οι Ο.Τ.Α., για αυτό και ζητείται η συγκεκριμένη χρονική παράταση. Περαιτέρω, ζητείται να μελετηθεί, για λόγους αμεσότητας, και η δυνατότητα αυτόματης ανανέωσης των συμβάσεων όσων ωφελούμενων ανέργων υποβάλλουν σχετική αίτηση, πριν τη λήξη της ειδικά καθορισμένης προθεσμίας, χωρίς τη συνδρομή κάποιας άλλης προϋπόθεσης, ώστε να διασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία των δημοτικών υπηρεσιών.