Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

‘Ένα λεπτό περιπτερά’…. τραγουδούσε ο αείμνηστος Στράτος Διονυσίου, το  1990, σε στίχους του αξέχαστου Τάκη Μουσαφίρη.          Εκείνα τα χρόνια η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, καθώς και πολλές άλλες πόλεις, ήταν γεμάτες από περίπτερα. Σήμερα τα αντικατέστησαν, τα μίνι μάρκετ,  δηλαδή τα  μικρομάγαζα που είναι ανοιχτά όλο το εικοσιτετράωρο.                                                 -Κυρά   Πολυξένηηηη…. ο γιός σου από τη Γερμανία στο τηλέφωνο.                                                   -Σούλλαααα….. ο αρραβωνιαστικός σου από το Στρατόπεδο.   Φώναζε ο  περιπτεράς και έτρεχαν να απαντήσουν, στο  κάλεσμα του τηλεφώνου.         Τα  τηλέφωνα της γειτονιάς, στην αρχή λειτουργούσαν με μια δραχμή. Μέτα μπήκαν οι μετρητές και αργότερα, οι κερματοδέκτες.  Έπειτα ήρθαν τα  κόκκινα τηλέφωνα και τα κίτρινα πλαστικά, κουβούκλια από πλεξιγκλάς, του ΟΤΕ. Στο  νησί μας παλαιότερα, υπήρχαν πολλά περίπτερα.  Σήμερα συναντάμε στην Πλατεία στα Ταξί το μοναδικό περίπτερο, της κ. Ειρήνης Γεωργιάδη. Ωστόσο η  Καρδάμαινα και το Πυλί, διατηρούν ακόμα  κάποια περίπτερα.                        Τα  περίπτερα της Κω ήταν πολλά, αν  και οι άδειες έβγαιναν με δυσκολία. Έπρεπε κάποιος να είναι ανάπηρος πολέμου ή πολύτεκνος ή ΑΜΕΑ, για να πάρει την πολυπόθητη άδεια λειτουργίας περιπτέρου, όπως ήταν ένα στην Πλατεία στο Τιγκάκι.  Ας θυμηθούμε μερικά περίπτερα,  έστω και αμυδρά.  Είχαμε  λοιπόν το περίπτερο της Λούπαινας  ή αλλιώς, της αξέχαστης Τσιβρινή, στην Πλατεία Ελευθέριας, δίπλα στο Αρχαιολογικό Μουσείο. Λίγο  πιο πάνω, είχαμε το περίπτερο του αείμνηστου Θοδωρή  Σταματάκη, επί της οδού 25ης Μαρτίου. Κοντά στα σκαλάκια  της Εκκλησίας  της Αγίας Παρασκευής,  επί της Βασιλέως Παύλου, στην Δημοτική Αγορά, υπήρχε άλλο ένα περίπτερο. Ενώ   στο λιμάνι, είχαμε δυο του αξέχαστου Ηλία Ζαχαρίου και του Ευστράτιου Δημητριάδη. Επίσης  στην οδό Κανάρη, περίπτερο διατηρούσε και ο Τσουλφάς. Υπήρξε και ένα άλλο περίπτερο στην Εθνικής Αντιστάσεως, στον λεγόμενο Περιφερειακό δρόμο, καθώς και ένα απέναντι στην Τράπεζα Άλφα, στο τρίγωνο με τις σημαίες. Αλλά και στα Δελφίνια, κοντά  στην Πλατεία, ο Σταμάτης Δημητριάδης, διατηρούσε για λίγο περίπτερο. Στην  ακτή της Μπέλα Βίστα,   επί της Βασιλέως Γεωργίου, μπροστά στον Θερινό κινηματογράφο  Ορφέα,  υπήρχε το περίπτερο του Σαλαχώρη. Σήμερα έγινε μια μικρή, βολική  δανειστική Βιβλιοθήκη. Κάθε γειτονιά είχε το περίπτερό της.  Αυτό   ήταν  ένα αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της και ένα νοσταλγικό τοπόσημο, των κατοίκων της.  Οι άδειες των περιπτέρων, ξεκίνησαν από το 1889 στο Ναύπλιο, για να βοηθήσουν τους ανάπηρους πολέμου, να επιβιώσουν. Συνεχίστηκαν  από  το 1912-1922 και εξακολούθησαν, να δίδονται   άδειες περιπτέρων  και μετά τον  Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο του 1940. Οι  άδειες δίνονταν και με την απόφαση, της Πανελληνίας  Ένωσης Τραυματιών Πολέμου.          Τα περίπτερα ήταν στάση ζωής, για την καθημερινότητα  και την άμεση εξυπηρέτηση των κατοίκων. Πάνω  σε αυτά τα ξύλινα κιόσκια, στα πεζοδρόμια και στις γωνίες, με την χρωματιστή τέντα, κρέμονταν πρώτα οι εφημερίδες, τα περιοδικά, μέχρι και βιβλία ‘Βίπερ’. Εκείνα  τα μικρά, ρομαντικά μυθιστορήματα, που σε ταξίδευαν στον κόσμο της αληθινής ‘Αγάπης’, η οποία τελικά  βρίσκεται, μόνο στα παραμύθια και στις ρομαντικές νουβέλες.  Στα περίπτερα έβρισκες  εφημερίδες και αμέτρητα περιοδικά. Από  την εφημερίδα Ακρόπολη, ως τη Βραδινή, την Ελευθεροτυπία και τα Νέα. Μέχρι την Μανίνα, την Κατερίνα, τον  Μίκη Μάους και τα Κλασικά εικονογραφημένα. Άλλα  και περιοδικά όπως το Ρομάντζο, την Βεντέτα, το Φαντάζιο, τον Θησαυρό και άλλα. Αφού   υπήρχε πράγματι ένας θησαυρός,   από χρήσιμα  μικροπράγματα.  Από  τσιγάρα, σπίρτα, αναπτήρες, νυχοκόπτες, ψαλιδάκια, τσιμπιδάκια, φουρκέτες, σουγιαδάκια,  κάρτες, κομπολόγια, μπρελόκ, τσίκλες, σοκολάτες, καραμέλες, παστέλια, ζαχαρωτά,  μέχρι Αλγκόν και Ασπιρίνες.  Τελευταία  μπήκαν, τα αναψυκτικά και τα παγωτά.  Όμως τα τελευταία χρόνια, τα   περίπτερα όλο και λιγόστευαν στην πόλη μας, μέχρι που εξαφανίστηκαν. Αιτία  η λήξη των αδειών, που δεν ανανεώθηκαν και οι άνθρωποι που έφυγαν από τη ζωή. Τα περίπτερα αποτελούσαν, σταθερό σημείο της γειτονιάς και ο περιπτεράς ήταν αποδέκτης, όλων των συμβάντων λυπηρών ή χαρούμενων, αμαρτωλών ή αθώων. Τους  γνώριζε όλους, από την καλή και από την ανάποδη. Συνήθως  την άδεια στησίματος και λειτουργίας των περιπτέρων, την είχε η  εκάστοτε Δημοτική Αρχή, με το συμβολικό ετήσιο αντίτιμο. Ξακουστές  για τα πολλά περίπτερά τους στην πρωτεύουσα Αθήνα, ήταν η Πλατεία Ομονοίας και το Σύνταγμα. Αλλά και στο νησί μας αποτελούσαν αληθινά στολίδια. Κρατώντας  τα ψιλά στη χούφτα, κτυπούσαμε το τζαμωτό παραθυράκι, για να πάρουμε μια σοκολάτα ή τα τσιγάρα του παππού. Ο περιπτεράς τότε σηκώνονταν από την καρέκλα, πρόθυμος να μας εξυπηρετήσει και παράλληλα να ρωτήσει, για τα νέα της οικογένειας.  Όμως με το τελευταίο πολυνομοσχέδιο, κάθε περιπτερούχος που βγαίνει στη σύνταξη,  κλείνει το περίπτερο, χωρίς να μπορεί να το δώσει σε άλλον στην οικογένειά του. Αφού  η άδεια, δεν μεταβιβάζεται πια σε κανέναν συγγενή.  Έτσι  έκλεισε ένα κεφάλαιο, σχετικά με τα θρυλικά περίπτερα της Κω, τα οποία πρέπει να σημειώσουμε εδώ ότι προμήθευε σε εφημερίδες και περιοδικά, το Πρακτορείο της Χρυσάνθης  Πάτμιου, επί της οδού Βασιλέως Παύλου, δίπλα στο  Δημαρχιακό  Μέγαρο.Υ.Γ. Παρακαλώ  θερμά, αν ξέχασα κάποιον περιπτερά να μου τον υπενθυμίσετε. Ευχαριστώ. Ξανθίππη Αγρέλλη(Φωτό από Παλιές Φωτογραφίες της Κω στο fb)

Στην Κάρπαθο χθες και στην Κάλυμνο σήμερα βρέθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Γιάννης Παππάς, μαζί με τον Άδωνι Γεωργιάδη, στο πλαίσιο των δράσεων για την ενίσχυση της δημόσιας υγείας στα νησιά.Στην Κάρπαθο πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του νέου αξονικού τομογράφου του Νοσοκομείου, ενώ παράλληλα προχωρά η δημιουργία Μονάδας Τεχνητού Νεφρού, ώστε να περιοριστούν οι αναγκαστικές μετακινήσεις ασθενών εκτός νησιού.Σήμερα στην Κάλυμνο, η Ορθοπαιδική Κλινική του Νοσοκομείου Ρόδου, υπό τον κ. Μιχάλη Σοκορέλο, βρίσκεται στο νησί και πραγματοποιεί χειρουργικές επεμβάσεις σε ασθενείς της Καλύμνου, χωρίς να απαιτείται η μετακίνησή τους στη Ρόδο.Ο Γιάννης Παππάς δήλωσε:«Από την Κάρπαθο έως την Κάλυμνο, κάνουμε πράξη τη στήριξη της δημόσιας υγείας στα νησιά μας. Ενισχύουμε τις υποδομές και φέρνουμε τις υπηρεσίες υγείας πιο κοντά στον πολίτη. Αυτό σημαίνει έμπρακτη στήριξη της νησιωτικότητας και λιγότερη ταλαιπωρία για τους συμπολίτες μας».Γιάννης ΠαππάςΒουλευτής Δωδεκανήσου ΝΔ

Σταμάτησε σε πρατήριο υγρών καυσίμων στην Κω για να ανεφοδιάσει το αυτοκίνητό του και τελικά έφυγε… χωρίς το κινητό του τηλέφωνο, το οποίο φέρεται να του αφαίρεσε ένας 30χρονος.Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από την Αστυνομία, η κλοπή σημειώθηκε το χρονικό διάστημα από τις 5 έως τις 7 το απόγευμα στις 4 Οκτωβρίου, σε πρατήριο υγρών καυσίμων στην Κω, όπου είχε σταματήσει κάτοικος του νησιού για να βάλει καύσιμα στο όχημά του.Κατά το ίδιο χρονικό διάστημα, ο 30χρονος κατηγορείται ότι αφαίρεσε από το εσωτερικό του αυτοκινήτου το κινητό τηλέφωνο του ιδιοκτήτη, συνολικής αξίας 590 ευρώ.Ο ιδιοκτήτης του οχήματος αντιλήφθηκε την κλοπή και κατήγγειλε το περιστατικό στο Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κω. Αστυνομικοί της υπηρεσίας διερεύνησαν την υπόθεση, κατάφεραν να την εξιχνιάσουν και να εντοπίσουν τον 30χρονο.Ο άνδρας συνελήφθη χθες και σε βάρος του κινήθηκε η προβλεπόμενη από τον νόμο διαδικασία.rodiaki.gr

Αθώος λόγω αμφιβολιών κρίθηκε χθες από το Μικτό Ορκωτό Εφετείο Δωδεκανήσου, 50χρονος υπάλληλος σε δομή της Λέρου, ο οποίος πρωτόδικα είχε καταδικαστεί σε συνολική ποινή κάθειρξης 26 ετών και 30 μηνών, κατηγορούμενος για τον βιασμό, κατάχρηση σε ασέλγεια και γενετήσιες πράξεις σε βάρος δύο ανήλικων αγοριών από Παλαιστίνη και του ενήλικα με νοητική στέρηση, αδελφού τους.Ο 50χρονος κατά της απόφασης αυτής είχε ασκήσει έφεση, η οποία και εξετάστηκε χθες από το Μικτό Ορκωτό Εφετείο Δωδεκανήσου. Το δευτεροβάθμιο δικαστήριο, κάνοντας δεκτούς τους αυτοτελείς ισχυρισμούς του συνηγόρου υπεράσπισης κ. Παναγιώτη Αβρίθη, έκρινε τον 50χρονο αθώο για όλες τις πράξεις, λόγω αμφιβολιών.Σημειώνεται πως χθες, ο 50χρονος δικάστηκε και απαλλάχτηκε για πέντε αδικήματα και συγκεκριμένα τα εξής:· Γενετήσιες πράξεις χωρίς τη συναίνεση του παθόντος κατ’ εξακολούθηση.· Γενετήσιες πράξεις με πρόσωπο που δεν είχε συμπληρώσει τα 12 έτη κατ’ εξακολούθηση.· Γενετήσιες πράξεις χωρίς τη συναίνεση του παθόντος.· Κατάχρηση ανίκανου προς αντίσταση σε γενετήσια πράξη με πρόσωπο που δεν είχε συμπληρώσει τα 12 έτη κατ’ εξακολούθηση.· Γενετήσιες πράξεις από εργαζόμενο σε δομή προορισμένη να περιθάλπει πρόσωπα που έχουν ανάγκη από βοήθεια με πρόσωπο που είχε ενταχθεί σε αυτή τη δομή.Όπως είναι γνωστό, ο 50χρονος παραπέμφθηκε σε δίκη με βούλευμα του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών Κω, σύμφωνα με το οποίο κατηγορούνταν ότι το χρονικό διάστημα από τον Φεβρουάριο έως τις 2 Νοεμβρίου του 2020, ως υπάλληλος δομής της Λέρου, απομάκρυνε από την οικογένεια και τους οικείους τους ξεχωριστά τα τρία ανήλικα παιδιά Παλαιστινιακής καταγωγής που είχαν έρθει ζητώντας άσυλο στη χώρα μας και με πρόθεση ενεργούσε σε αυτά γενετήσιες αλλά και ασελγείς πράξεις.Ο 50χρονος, που αρνείται εξ αρχής τις κατηγορίες όπως αυτές του αποδίδονται, είχε απολογηθεί στις 26 Μαρτίου 2021 για την υπόθεση αυτή στον ανακριτή Κω και, με σύμφωνη γνώμη και του αρμόδιου εισαγγελέα, είχε αφεθεί ελεύθερος με τους περιοριστικούς όρους της εμφάνισής του κάθε 1η του μήνα στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής του και της καταβολής εγγυοδοσίας ποσού 2.000 ευρώ.Μετά από αναβολή από την 1η Δεκεμβρίου 2025, στις 16 Δεκεμβρίου 2025 η υπόθεσή του εκδικάζεται σε πρώτο βαθμό, από το Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο Ρόδου, το οποίο απαλλάσσει τον 50χρονο από τις πράξεις που φέρεται να είχε κάνει στον 18χρονο αλλοδαπό με νοητική στέρηση (κατάχρηση ανικάνου προς αντίσταση σε γενετήσιες πράξεις κατ’ εξακολούθηση) και τον κρίνει ένοχο για τις λοιπές. Το πρωτόδικο δικαστήριο είχε επιβάλει συνολική ποινή κάθειρξης 26 ετών και 30 μηνών (εκτιτέα τα 20 έτη) στον 50χρονο, με την έφεση να έχει αναστέλλουσα δύναμη υπό τους όρους της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα και της εμφάνισής του μία φορά το πρώτο πενθήμερο κάθε μήνα στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής του.Ο 50χρονος άσκησε έφεση και χθες κρίθηκε αθώος λόγω αμφιβολιών από το δευτεροβάθμιο δικαστήριο.rodiaki.gr

Με την επιστολή μας αυτή θέλουμε να εκφράσουμε, για ακόμη μία φορά, τις θερμές μας ευχαριστίες προς τον κ. Αλκέτ Μεζουράι και το συνεργείο του για την ανιδιοτελή ανταπόκρισή τους στο κάλεσμά μας, για αποψίλωση του αύλειου χώρου του σχολείου μας και του εξωτερικού περιβάλλοντα χώρου. Ο κ. Μεζουράι, παρά τον μεγάλο φόρτο εργασίας του, μας έχει προσφέρει τις υπηρεσίες του αφιλοκερδώς όποτε τον χρειαστήκαμε. Η Διευθύντρια, οι εκπαιδευτικοί και οι μαθητές του Δημοτικού Σχολείου Καρδάμαινας.

Μεγάλη επιχείρηση βρίσκεται σε εξέλιξη από τη Δίωξη Οικονομικών Εγκλημάτων σε περιοχές της Αττικής για την εξάρθρωση εγκληματικής οργάνωσης, η οποία φέρεται να εξαπατούσε τον e-ΕΦΚΑ μέσω εταιρειών που είχαν συσταθεί στο όνομα «αχυρανθρώπων».Συνολικά, 10 άτομα φέρεται να αποτελούν τα μέλη της οργάνωσης, ενώ μέχρι στιγμής έχουν συλληφθεί 8 και αναζητούνται ακόμη δύο. Μεταξύ των συλληφθέντων φέρεται να είναι και ο αρχηγός της οργάνωσης, παρουσιαστής και πρόεδρος εξωκοινοβουλευτικού κόμματος, καθώς και η σύζυγός του.Τα υπόλοιπα μέλη φέρεται να είχαν δευτερεύοντες ρόλους και, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ήταν λογιστές, επιχειρηματίες και «αχυράνθρωποι».Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η οργάνωση φέρεται να δραστηριοποιούνταν τουλάχιστον από το 2021. Τα μέλη της φέρονται να ίδρυαν διάφορες εταιρείες ένδυσης και εστίασης, χρησιμοποιώντας «αχυρανθρώπους», χωρίς στη συνέχεια να καταβάλλουν τις ασφαλιστικές εισφορές που όφειλαν στον e-ΕΦΚΑ.Όταν τα χρέη συσσωρεύονταν, οι εταιρείες έκλειναν, με αποτέλεσμα οι οφειλές να παραμένουν απλήρωτες.Η συνολική ζημιά για τον ασφαλιστικό φορέα εκτιμάται ότι ξεπερνά το 1,5 εκατ. ευρώ, ενώ η ζημιά για το Δημόσιο φέρεται να ανέρχεται συνολικά σε περίπου 5 εκατ. ευρώ.ertnews.gr

«Έφυγε» από τη ζωή ο αγαπητός συμπολίτης μας Χρήστος Παπασλάνης που ζει στην Αθήνα.Η εξόδιος ακολουθία θα τελεστεί την Τετάρτη 7/9 και ώρα 11 στο τρίτο νεκροταφείο Αθηνών.Από το «ΒτΚ» τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στους οικείους του.

Ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του 2ου Γυμνασίου Κω εκφράζει τις πιο θερμές και ειλικρινείς του ευχαριστίες στο Τεχνικό Γραφείο του κ. Σιδηρόπουλου Γιώργου και της κας Δήμητρας Παπαδημητρίου για την ευγενική δωρεά τεσσάρων (4) κλιματιστικών μονάδων (air-condition) στο σχολείο μας.Η απόφασή σας να στηρίξετε έμπρακτα το σχολείο μας, αποδεικνύει την κοινωνική σας ευαισθησία και το ενδιαφέρον σας για τη νέα γενιά του τόπου μας. Με τη συγκεκριμένη δωρεά, αναβαθμίζονται άμεσα οι συνθήκες στις σχολικές αίθουσες, εξασφαλίζοντας ένα υγιές κι άνετο περιβάλλον τόσο για τους μαθητές, όσο και για τους καθηγητές τους.Ως γονείς, εκτιμούμε βαθύτατα την προσφορά σας, καθώς τέτοιες ενέργειες αλληλεγγύης από επαγγελματίες του νησιού μας αποτελούν παράδειγμα προς μίμηση και μας δίνουν δύναμη να συνεχίσουμε να προσπαθούμε για το καλύτερο μέλλον των παιδιών μας.Σας ευχαριστούμε από καρδιάς για την πολύτιμη αρωγή σας και σας ευχόμαστε υγεία, προσωπική ευτυχία και κάθε επιτυχία στις επαγγελματικές σας δραστηριότητες.Με εκτίμηση,Ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του 2ου Γυμνασίου Κω

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών θα πραγματοποιηθούν ολιγόλεπτες διακοπές ηλεκτρικού ρεύματος την 07-10-2026 ημέρα Τετάρτη στις 08:00 και στις 14:00, στο Μαρμάρι, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν. Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Τα τοπικά μας καταστήματα ετοιμάζονται για ακόμη μία μεγάλη εμπορική γιορτή. Πιο συγκεκριμένα, την Παρασκευή 9 Οκτωβρίου θα πραγματοποιηθεί η εμπορική Λευκή Νύχτα στα καταστήματα που βρίσκονται στο εμπορικό κέντρο της πόλης της Κω.Όπως δήλωσε στο Βήμα της Κω ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Κω «Ερμής», κ. Δημήτρης Κώστογλου, διοργανώνεται μια βραδιά με πολλές προσφορές, μουσική, γεύσεις και κυρίως καλή διάθεση.Η εκδήλωση θα διαφημιστεί και σε ξένους επισκέπτες σε συνεργασία με ξενοδοχεία και τουριστικά πρακτορεία, μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, αλλά και στην Τουρκία.«Μετά το φεστιβάλ ετοιμαζόμαστε για τη Λευκή Νύχτα, όπως είχαμε υποσχεθεί. Τα τοπικά μαγαζιά θα έχουν για τη βραδιά αυτή μοναδικές προσφορές και θα παραμείνουν ανοιχτά μέχρι τα μεσάνυχτα.Θα έχουμε ζωντανή μουσική, χορευτικά, DJ στην Πλατεία Κόνιτσας και στην Πλατεία Αγίας Παρασκευής, street food σε συνεργασία με σχολεία και συλλόγους, καθώς και πολλές εκπλήξεις.Η διοργάνωση ανήκει στον Εμπορικό Σύλλογο Κω, με την υποστήριξη του Δήμου Κω. Παράλληλα, προχωράμε σε ενέργειες σε συνεργασία με ξενοδοχεία και πρακτορεία ώστε να διαφημιστεί στους τουρίστες, αλλά και μέσω διαδικτύου.Τέλος, θα προβληθεί και στην Τουρκία, καθώς οι Τούρκοι επισκέπτες στηρίζουν τέτοιες γιορτές. Καλούμε όλο τον κόσμο να έρθει και να περάσει μια όμορφη βραδιά στο κέντρο της πόλης, μαζί με τον εμπορικό κόσμο».

Τα Special Olympics Hellas και ο Δήμος Κω συνδιοργανώνουν τους ετήσιους Πανελλήνιους Αγώνες Ποδηλασίας Special Olympics στην Κω, το νησί του ποδηλάτου για όλους. Οι Αγώνες υλοποιούνται 16-19 Οκτωβρίου με την συνεργασία του «Σβουρένειου Κ.Δ.ΑΠ. ΜΕΑ Δήμου Κω», της Ελληνικής Αστυνομίας και του Ερυθρού Σταυρού. Οι Αγώνες έχουν θεσμοθετηθεί επίσημα από τη Συμφωνία που έχουν υπογράψει τα Special Olympics Hellas με τον Δήμο Κω, δημιουργώντας μία γόνιμη και θερμή συνεργασία εμπιστοσύνης τα τελευταία χρόνια.Στους Αγώνες πρόκειται να λάβουν μέρος 80 αθλητές και αθλήτριες των Special Olympics από τα Προπονητικά Προγράμματα Special Olympics Αττικής, Καλύμνου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κομοτηνής, Κω, Λευκάδας, Πάτρας και Χαλκίδας, με την υποστήριξη των προπονητών τους.Η Τελετή Έναρξης των Αγώνων θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου και ώρα 19:00 στην Πλατεία Ελευθερίας. Την έναρξη θα κηρύξει ο Πρόεδρος των Special Olympics Hellas, κ. Διονύσιος Κοδέλλας, παρουσία του Δημάρχου Κω, κ. Θεοδόση Νικηταρά. Το Πρόγραμμα της Τελετής θα περιλαμβάνει παρέλαση των αποστολών, πολιτιστικά δρώμενα από τους Συλλόγους του Δήμου και εντυπωσιακή λαμπαδηδρομία με ποδήλατα, η οποία θα σηματοδοτήσει και επίσημα την έναρξη των αγώνων. Το αγωνιστικό θα πραγματοποιηθεί την επόμενη ημέρα, Σάββατο 18 Οκτωβρίου, στην Ακτή Κουντουριώτου όπου οι αθλητές και οι αθλήτριες θα λάβουν μέρος σε δύο αγωνίσματα ανδρών-γυναικών (1 χλμ. και 2 χλμ.). Την ίδια μέρα το απόγευμα η Μαρίνα της Κω θα φιλοξενήσει δείπνο με όλους τους συμμετέχοντες των Αγώνων.Επιπλέον, στο πλαίσιο της Ιπποκρατικής Εβδομάδας θα διεξαχθεί την Κυριακή 19 Οκτωβρίου, αγώνας δρόμου στο Διεθνές Ιπποκράτειο Ίδρυμα Κω, όπου θα τρέξουν μαθητές από σχολεία γενικής και ειδικής εκπαίδευσης της Κω, καθώς και αθλητές των Special Olympics. Ουσιαστική είναι η υποστήριξη του Ομίλου Attica, Χρυσού Χορηγού των Special Olympics Hellas, ο οποίος φροντίζει όχι μόνο για την ασφαλή μετακίνηση των αποστολών, αλλά και για την υποστήριξη του προπονητικού προγράμματος στην Κω.Λίγα λόγια για τα Special Olympics Hellas:Τα Special Olympics Hellas ανήκουν στο Παγκόσμιο Κίνημα των Special Olympics, το οποίο εδώ και μισό αιώνα εκτείνεται σε παραπάνω από 190 χώρες ανά την Υφήλιο, έχοντας κεντρικό του στόχο την ένταξη των ατόμων με νοητική αναπηρία μέσω του αθλητισμού. Εδώ και 38 χρόνια αγωνίζονται για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων των ατόμων με νοητική αναπηρία στον αθλητισμό, υλοποιώντας πολυάριθμα καινοτόμα αθλητικά, εκπαιδευτικά και πολιτιστικά προγράμματα, τα οποία αγκαλιάζουν τους αθλητές των Special Olympics και τις οικογένειες τους. Το 2022 με τη σχετική διάταξη νόμου αναγνωρίστηκαν σε Ομοσπονδία. Από το 2024, τα Special Olympics εφαρμόζουν Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Προτύπου ISO 9001:2015 και σύμφωνα με την ισχύουσα Εθνική και Ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Η εικόνα του χώρου γύρω από την παιδική χαρά και τα γηπεδάκια στο Πλατάνι, δε μας άρεσε καιρό. Έτσι, με τους φίλους μου τον Βασίλης Παπαβασιλειου και τον Γιώργος Σταφυλαράκης, πήραμε μια απόφαση. Αντί απλά να μη μας αρέσει αυτή η εικόνα, να πάρουμε τα πινέλα και να ξεκινήσουμε δουλειά.Κάπως έτσι γεννήθηκε το εθελοντικό μας project «συλλογιΚΩΣ», με στόχο τον καλλωπισμό και τη συντήρηση των δημόσιων χώρων μας.Επειδή όμως η καλή θέληση από μόνη της δεν αρκεί για να λυθούν τα προβλήματα, κινηθήκαμε άμεσα με σκοπό να ενώσουμε τις δυνάμεις μας. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μας τους νέους το γεγονός ότι ο μηχανισμός του Δήμου και των Νομικών του Προσώπων στάθηκε δίπλα μας ενθαρρύνοντας μας, παρέχοντας παράλληλα ουσιαστική βοήθεια σε μέσα και υλικά.Εργαζόμενοι και αιρετοί εκπρόσωποι με την ίδια θέρμη αγκάλιασαν αυτή την εθελοντική μας προσπάθεια.Ένα μεγάλο ευχαριστώ επίσης :- στον κ. Χατζηάμαλλο (Louis), που με την ευγενική χορηγία του μας εξασφάλισε τους επιπλέον 4 κουβάδες με χρώμα που χρειαζόμασταν για να συνεχίσουμε.-  στον Petros Giotis για το πιεστικό μηχάνημα νερού να πλύνουμε όσο μπορούμε τον χώρο.- στους κατοίκους της περιοχής, που μας έδωσαν μέχρι και ρεύμα από τα σπίτια τους για να δουλέψουμε!Τεράστια δύναμη μάς έδωσε και ο Σεβασμιότατος, ο οποίος αγκάλιασε και εξήρε δημόσια αυτή την προσπάθεια στηρίζοντας την.Ο χώρος έχει ακόμα πολλή δουλειά (όπως τα κατεστραμμένα γηπεδάκια, τις καινούργιες πλάκες που θα τοποθετηθούν τις επόμενες μέρες), αλλά με αυτές τις πρώτες, συλλογικές παρεμβάσεις άρχισε ήδη να ομορφαίνει. Και το πιο σημαντικό έγινε ξανά ασφαλής και φωτεινός τα βράδια.Αυτό ακριβώς είναι το «συλλογιΚΩΣ». Εθελοντές-εμπνευστές, Δήμος και Κοινότητα Πόλης Κω, επαγγελματίες και κάτοικοι, να γινόμαστε μια ομάδα με πράξεις που αλλάζουν την καθημερινότητά μας. Σύντομα θα ακολουθήσει και η επίσημη ενημέρωση από την Κοινότητα, γιατί αυτή η νίκη ανήκει σε όλους.Συνεχίζουμε! (από το fb του Κοινοτικού Συμβούλου Κω Παναγιώτη Βασιλείου)

Το Σωματείο Ηλεκτρολόγων Κω ενημερώνει τους πολίτες ότι έχουν παρατηρηθεί περιστατικά άσκησης ηλεκτρολογικών εργασιών από άτομα τα οποία, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν περιέλθει σε γνώση του Σωματείου, ενδέχεται να μην διαθέτουν αφενός την απαιτούμενη επαγγελματική άδεια ή τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την άσκηση του επαγγέλματος του ηλεκτρολόγου εγκαταστάτη αφετέρου και κυρίως τις απαραίτητες γνώσεις και την επαρκή κατάρτιση ως ηλεκτρολόγοι. Το γεγονός αυτό μπορεί να δημιουργήσει σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των πολιτών, των κατοικιών και των επαγγελματικών χώρων, καθώς μια ηλεκτρολογική εγκατάσταση που πραγματοποιείται από μη αδειοδοτημένο και πιστοποιημένο επαγγελματία μπορεί να οδηγήσει σε ηλεκτροπληξία, πυρκαγιά ή άλλες σοβαρές συνέπειες. Για τον λόγο αυτό, καλούμε τους πολίτες της Κω:- Να ζητούν από τον ηλεκτρολόγο που αναλαμβάνει εργασίες να αποδεικνύει ότι διαθέτει την απαιτούμενη επαγγελματική άδεια, την ταυτότητα Αδειούχου Ηλεκτρολόγου και τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά.- Να μην εμπιστεύονται ηλεκτρολογικές εργασίες σε άτομα των οποίων η επαγγελματική ιδιότητα και η νομιμότητα δεν μπορούν να επιβεβαιωθούν.- Σε περίπτωση που διαπιστώνουν ή υποψιάζονται παράνομη άσκηση του επαγγέλματος, να απευθύνονται στις αρμόδιες υπηρεσίες για έλεγχο και καταγγελία. Η ασφάλεια όλων μας είναι υπόθεση όλων. Η επιλογή αδειοδοτημένου και πιστοποιημένου ηλεκτρολόγου δεν είναι τυπική διαδικασία. Είναι ζήτημα ασφάλειας και προστασίας της ανθρώπινης ζωής και περιουσίας. Το Σωματείο Ηλεκτρολόγων Κω παραμένει στη διάθεση των πολιτών για ενημέρωση και καθοδήγηση σχετικά με τη νομιμότητα και τα απαιτούμενα προσόντα των επαγγελματιών του κλάδου. Για οποιαδήποτε διευκρίνιση ή επιπλέον πληροφορία, μπορείτε να επικοινωνείτε με το Σωματείο στα τηλέφωνα 2242022140 – 6955121665 - 6946244148.Σωματείο Ηλεκτρολόγων Κω

Το σαββατοκύριακο 26-27 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU καθώς και του Διεθνές Πρωταθλήματος ALPE ADRIA στο Αυτοκινητοδρόμιο A1 MOTOR PARK της Βουλγαρίας όπου συμμετείχε ο δικός μας οδηγός ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ με την ομάδα του ΗΟΝDA FOURTHIOTIS-ΖΕΝΟΝΕ RACING από το όμορφο νησί της ΚΩ στην κατηγορία STK600 με μια μοτοσυκλέτα HONDA CBR600RR καταφέρνοντας να στεφτεί διπλός Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA.Από τις ελεύθερες δοκιμές έδειξε την ταχύτητα του καθώς ήταν σε όλα τα σεσσιον πολύ δυνατός στη γενική κατάταξη τόσο στην κατηγορία STK600 όσο και στην κατηγορία SSP600 όπως επίσης και στα επίσημα χρονομετρημένα.Στον αγώνα του Σαββάτου κατάφερε να πάρει την δεύτερη θέση στην κατηγορία STK600 για το Ευρωπαϊκό και το διεθνές πρωτάθλημα καθώς ο αγώνας διεξήχθη κάτω από αντίξοες συνθήκες.Στην εκκίνηση ο αγώνας ήταν στεγνός αλλά κατά τη διάρκεια των τελευταίων γύρων ξεκίνησε να βρέχει και οι οδηγοί σήκωσαν το χέρι για να σταματήσει ο αγώνας και έκοψαν όλοι ταχύτητα μέσα στην πίστα και περίμεναν από την διοργάνωση να σταματήσει τον αγώνα αλλά η διοργάνωση δεν σταμάτησε τον αγώνα και έτσι δημιουργήθηκε ένα χάος διότι δεν ήξεραν τη ακριβώς να κάνουν και κάποιοι οδηγοί ξεκίνησαν πάλι και σιγά σιγά βλέποντας ο κάθε οδηγός τους υπόλοιπους ξεκίνησαν όλοι ξανά αλλά με διαφορετικές θέσεις καθώς είχαν αλλάξει η θέσεις μέσα στην πίστα καταφέρνοντας ο δικός μας οδηγός μετά από όλα αυτά να τερματίσει στην δεύτερη θέση.Στον αγώνα της Κυριακής κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση γενικής κατάταξης σε ολες της κατηγορίες STK600-SSP600-NG οδηγώντας απίστευτα γρήγορα και με σταθερό γυρολόγιο.Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης έφυγε πολύ καλά και κατάφερε στην πρώτη στροφή  να στρίψει δεύτερος και μετά από λίγες στροφές κατά την διάρκεια του πρώτου γύρου κατάφερε να περάσει πρώτος με αποτέλεσμα να γυρίζει σε κάθε γύρο 3 ολόκληρα δευτερόλεπτα   γρηγορότερα από τους συναθλητές του κάνοντας διαφορά στους πρώτους 5 γύρους πάνω από 13 δευτερόλεπτα.Η ομάδα του του έβγαλε ταμπέλα να κόψει ρυθμό ώστε να είναι ασφαλείς για τον τερματισμό και έτσι κατάφερε να πάρει θριαμβευτικά την πρώτη θέση γενικής κατάταξης και να στεφτεί Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA μετά από μια πραγματικά εκπληκτική χρονιά με νέα ρεκόρ σε πίστες και σταθερά βάθρα σε όλους τους αγώνες.Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης ως  Πρωταθλητής για το 2025 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU φέτος δοκίμασε της δυνάμεις του και σε υψηλότερο Πρωτάθλημα στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA και κατάφερε να κερδίσει και στα δυο πρωταθλήματα για το 2026 συνεχίζοντας να γράφει ιστορία και να μας κάνει υπερήφανους για ακόμη μια χρονιά ανεβάζοντας την Ελλάδα και τα Δωδεκάνησα στο πρώτο σκαλί του βάθρου σε ολόκληρη την Ευρώπη όπου συμμετείχε σε όλες τις πίστες και σε όλες της χώρες.Μετά τους αγώνες ο ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ μας είπε:Φέτος συμμετείχα στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ΒΜU καθώς και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA με την απίστευτη μοτοσυκλέτα μου HONDA CBR600RR στην κατηγορία STK600 και κατάφερα με την ομάδα μου να βρισκόμαστε σε όλους τους αγώνες στα βάθρα ακόμα και σε πίστες που είδαμε για πρώτη μας φορά όπως της Βουλγαρίας στην οποία έχουμε και το ρεκόρ πίστας στης κατηγορίες STK600-SSP600-NG.Είμαι πολύ χαρούμενος  που συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς ως αθλητής και μάλιστα στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία.Προσπάθησα σε κάθε αγώνα για το καλύτερο αποτέλεσμα και αυτό φάνηκε καθώς κατάφερα εκπληκτικούς χρόνους και είμαι πολύ χαρούμενος καθώς αυτό οφείλεται στην δουλεία που κάνει η ομάδα μας  ετοιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα μου άψογα.Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου τους υποστηρικτές μου για την θετική τους ενέργεια και τους χορηγούς μου που στηρίζουν την προσπάθεια μου και μου δίνουν τη δυνατότητα να συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς καθώς χωρίς αυτούς τίποτα από ότι καταφέραμε μαζί δεν θα είχε συμβεί.Τα πρωταθλήματα καθώς και όλα τα αποτελέσματα που φέραμε  ανήκουν σε όλους τους χορηγούς μας καθώς και στην οικογένεια μου που στηρίζει τα όνειρα μου αφιερώνοντας όλη τους την ενέργεια και την υπομονή για την επίτευξη τον ονείρων μου.

Στο νοσοκομείο της Κω χρειάστηκε να μεταφερθεί ένας 14χρονος αλλοδαπός, ο οποίος φέρεται να αισθάνθηκε αδιαθεσία μετά την κατανάλωση αλκοόλ που του διέθεσε 48χρονη αλλοδαπή, εργαζόμενη σε ξενοδοχειακή μονάδα του νησιού.Το περιστατικό σημειώθηκε, σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από την Αστυνομία, τις βραδινές ώρες της 4ης Οκτωβρίου, σε ξενοδοχείο της Κω, όπου η 48χρονη υπήκοος Φιλιππίνων εργαζόταν ως οινοχόος.Η αλλοδαπή κατηγορείται ότι διέθεσε αλκοόλ στον 14χρονο, με αποτέλεσμα ο ανήλικος να αισθανθεί αδιαθεσία και να χρειαστεί να μεταφερθεί στο νοσοκομείο του νησιού για την παροχή των απαραίτητων ιατρικών φροντίδων.Την υπόθεση ανέλαβαν να διερευνήσουν αστυνομικοί του Τμήματος Ασφαλείας Κω, οι οποίοι προχώρησαν στη σύλληψη της 48χρονης.Κατά τη διάρκεια της έρευνας διαπιστώθηκε, παράλληλα, ότι η γυναίκα διέμενε παράνομα στη χώρα μας και εργαζόταν χωρίς να διαθέτει τα απαιτούμενα έγγραφα.Για την υπόθεση συνελήφθη και ο 37χρονος υπεύθυνος του ξενοδοχείου, ο οποίος κατηγορείται για πρόσληψη και απασχόληση μη νόμιμης αλλοδαπής.Σε βάρος της 48χρονης σχηματίστηκε δικογραφία για διάθεση αλκοόλ σε ανήλικο και παράνομη παραμονή στη χώρα, ενώ σε βάρος του 37χρονου για πρόσληψη και απασχόληση μη νόμιμης αλλοδαπής.Και για τους δύο συλληφθέντες κινήθηκε η προβλεπόμενη από τον νόμο διαδικασία.rodiaki.gr

Με κατακόρυφη αύξηση των προκλήσεων στο Αιγαίο ξεκίνησε την εβδομάδα η Τουρκία, προχωρώντας σε μπαράζ παραβιάσεων του Εθνικού Εναέριου Χώρου, στέλνοντας και οπλισμένα F-16.Σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr, στις 9 το πρωί της Δευτέρας, ανατολικά της Ρόδου σημειώθηκαν σκληρές αερομαχίες ελληνικών μαχητικών με 2 τουρκικά οπλισμένα F-16, τα οποία νωρίτερα είχαν παραβιάσει τον Εθνικό Εναέριο Χώρο (ΕΕΧ) στην περιοχή. Τα ελληνικά φτερά προχώρησαν σε αναχαιτίσεις των τουρκικών και μάλιστα από τις σκληρές αερομαχίες μία κατέληξε σε εμπλοκή των Τούρκων πιλότων.Συνολικά από το πρωί σημειώθηκαν 9 παραβιάσεις του ΕΕΧ, οι 2 από το ζεύγος των τουρκικών οπλισμένων F-16 και οι υπόλοιπες 7 από 4 τουρκικά drones / UAV στο βιορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο.enikos.gr 

Την προσωρινή αντικατάσταση του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «BLUE STAR PATMOS» στα δρομολόγιά του προς τα Δωδεκάνησα ενέκρινε ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, Εμμανουήλ Κουτουλάκης.Σύμφωνα με την απόφαση, το «BLUE STAR PATMOS» θα αντικατασταθεί αρχικά από το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» και στη συνέχεια από το «BLUE STAR PAROS», για συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα.Ειδικότερα, το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» θα εκτελεί τα δρομολόγια από τις 4 Οκτωβρίου 2026, με αναχώρηση από τον Πειραιά στις 14:00, έως και τις 6 Οκτωβρίου 2026, με άφιξη στον Πειραιά στις 17:15.Από τις 6 Οκτωβρίου 2026, στις 15:00, τη σκυτάλη θα πάρει το «BLUE STAR PAROS», το οποίο θα εξυπηρετεί τα συγκεκριμένα δρομολόγια έως τις 12 Οκτωβρίου 2026, με την άφιξή του στον Πειραιά να προγραμματίζεται για τις 13 Οκτωβρίου στις 10:40.Η προσωρινή αντικατάσταση αφορά την εξυπηρέτηση των ακόλουθων δρομολογιακών γραμμών:Πειραιάς ή Λαύριο – Πάτμος – Λειψοί – Λέρος – Κάλυμνος – Κως – Σύμη – ΡόδοςΠειραιάς ή Λαύριο – Αστυπάλαια – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – ΡόδοςΠειραιάς ή Λαύριο – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Σύμη – ΡόδοςΡόδος – Καστελλόριζο και επιστροφήΜε την απόφαση αυτή διασφαλίζεται η συνέχιση της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών των Δωδεκανήσων κατά το διάστημα της προσωρινής αντικατάστασης του «BLUE STAR PATMOS» λόγω βλάβης.kalymnos-news.gr

Η εκτίναξη του κόστους των καυσίμων στην ακτοπλοΐα σε επίπεδα άνω των 700 εκατ. ευρώ, από περίπου 400 εκατ. ευρώ σε φυσιολογικές συνθήκες, «απειλεί» τις συνδέσεις με τα νησιά και τη συνέχεια της εξυπηρέτησης των αναγκών της νησιωτικής οικονομίας, καθώς ο κλάδος εισέρχεται σε έναν από τους δυσκολότερους χειμώνες των τελευταίων ετών.Στο τραπέζι βρίσκονται διαφορετικές επιλογές, από μειώσεις ή ελαφρύνσεις στα λιμενικά τέλη και άλλες επιβαρύνσεις μέχρι την αξιοποίηση των δυνατοτήτων που παρέχει το ευρωπαϊκό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεωνΌπως εξηγεί ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Διονύσης Θεοδωράτος, ένα δρομολόγιο Ραφήνα–Μύκονος, από περίπου 19.000 ευρώ τον Ιανουάριο, κοστίζει σήμερα περίπου 40.000 ευρώ, ενώ στη γραμμή Πειραιάς–Ρόδος, μέσω Πάτμου, Λέρου και Κω, το κόστος έχει αυξηθεί από περίπου 100.000 σε 200.000 ευρώ.Μπροστά σε αυτή την πίεση, ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, σε συνεργασία με το οικονομικό επιτελείο και τους εκπροσώπους της ακτοπλοΐας, αναζητεί παρεμβάσεις που θα περιορίσουν μέρος του πρόσθετου κόστους και θα διασφαλίσουν ότι η νησιωτική Ελλάδα θα συνεχίσει να εξυπηρετείται κανονικά και τους μήνες χαμηλής ζήτησης.Όπως εκτιμάται ειδικά για τη χειμεινή σεζόν το πρόσθετο κόστος καυσίμων για τα επιβατικά οχηματαγωγά πλοία ανέρχεται σε 100 εκατ. ευρώ.Στο τραπέζι βρίσκονται διαφορετικές επιλογές, από μειώσεις ή ελαφρύνσεις στα λιμενικά τέλη και άλλες επιβαρύνσεις μέχρι την αξιοποίηση των δυνατοτήτων που παρέχει το ευρωπαϊκό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων. Μεταξύ αυτών εξετάζεται και το προσωρινό πλαίσιο METSAF της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο δίνει τη δυνατότητα, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, κάλυψης έως και του 70% του πρόσθετου ενεργειακού κόστους μέσω επιδότησης.Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα όσο πλησιάζει ο χειμώνας. Η θερινή κίνηση και οι υψηλές πληρότητες υποχωρούν, όμως η ανάγκη μετακίνησης των νησιωτών, μεταφοράς εμπορευμάτων και διατήρησης της σύνδεσης των νησιών με την ηπειρωτική χώρα παραμένει αμετάβλητη. Σε αυτή την περίοδο γίνεται περισσότερο από ποτέ εμφανές ότι οι προσιτές δωδεκάμηνες συνδέσεις και η βιωσιμότητα των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων δεν είναι αντικρουόμενοι στόχοι, αλλά δύο προϋποθέσεις που πρέπει να συνυπάρχουν.ΕΠΑΝΤ: Η ακτοπλοΐα εξασφαλίσει τη γεωγραφική συνέχιεα της χώραςΣτην ίδια κατεύθυνση κινείται και η Τελική Έκθεση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την ακτοπλοΐα, η δημοσιοποίηση της οποίας συνέπεσε με τη νέα ενεργειακή πίεση στον κλάδο. Η Επιτροπή υπογραμμίζει ότι η ακτοπλοΐα δεν έχει μόνο οικονομική διάσταση, αλλά επιτελεί κρίσιμη κοινωνική και εδαφική λειτουργία. Σε μια χώρα με εκτεταμένο νησιωτικό χώρο, η ακτοπλοϊκή σύνδεση αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη γεωγραφική συνέχεια, την πρόσβαση των κατοίκων σε υπηρεσίες και τη διατήρηση της οικονομικής και κοινωνικής ζωής των νησιών.Η Έκθεση προσφέρει, παράλληλα, πλούσιο υλικό στον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια για τη διαμόρφωση μιας συνολικότερης πολιτικής. Η ακτοπλοΐα δεν είναι μια συνηθισμένη αγορά. Είναι ταυτόχρονα οικονομική δραστηριότητα και υπηρεσία δημοσίου συμφέροντος, στην οποία συνδέονται ο ανταγωνισμός, οι τιμές, τα λιμάνια, η χρηματοδότηση, η ανανέωση του στόλου και η πράσινη μετάβαση.Η θέση του ΣΕΕΝΟ Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) εκτιμά ότι η Τελική Έκθεση, σε σχέση με την Ενδιάμεση, κινείται περισσότερο προς μια συνολική προσέγγιση του συστήματος της ακτοπλοΐας.Όπως δηλώνει ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Διονύσης Θεοδωράτος, «η Τελική Έκθεση της Επιτροπής Ανταγωνισμού αποτελεί μια σημαντική και ουσιαστική εργασία για την ελληνική ακτοπλοΐα.Ιδιαίτερα θετικό είναι ότι η συζήτηση δεν περιορίζεται πλέον μόνο στις τιμές και στον ανταγωνισμό, αλλά αναγνωρίζει τη συνολική και ιδιαίτερη λειτουργία της ακτοπλοΐας για τη νησιωτική χώρα, τη συνδεσιμότητα, την κοινωνική και εδαφική συνοχή, τη δημόσια υπηρεσία, τις λιμενικές υποδομές και την ανάγκη ανανέωσης του στόλου και πράσινης μετάβασης.Για εμάς στον ΣΕΕΝ, το κρίσιμο επόμενο βήμα είναι αυτές οι διαπιστώσεις της Επιτροπής να μετατραπούν σε συγκεκριμένη και μακροπρόθεσμη εθνική πολιτική.Η Ελλάδα χρειάζεται ένα βιώσιμο ακτοπλοϊκό σύστημα που να εξασφαλίζει ταυτόχρονα επαρκή και ποιοτική εξυπηρέτηση των νησιών, υγιή ανταγωνισμό και οικονομική βιωσιμότητα των επιχειρήσεων».Η μεγάλη πρόκληση της εποχικότηταςΚομβικό στοιχείο είναι η διαφορετικότητα των αγορών. Άλλες είναι οι συνθήκες στις τουριστικές γραμμές υψηλής ζήτησης, άλλες στις πορθμειακές συνδέσεις και διαφορετικές στις γραμμές μικρών νησιών που πρέπει να λειτουργούν δώδεκα μήνες τον χρόνο.Εδώ ακριβώς βρίσκεται ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα του κλάδου. Το καλοκαίρι τα πλοία μπορούν να λειτουργούν με υψηλές πληρότητες, ενώ τον χειμώνα η ζήτηση υποχωρεί δραστικά, χωρίς να μειώνονται αντίστοιχα τα σταθερά έξοδα. Μισθοδοσία, καύσιμα, συντήρηση, ασφάλιση, λιμενικές χρεώσεις και χρηματοοικονομικό κόστος εξακολουθούν να επιβαρύνουν τις εταιρείες.Η Τελική Έκθεση αναγνωρίζει την εποχικότητα ως βασικό διαρθρωτικό χαρακτηριστικό της αγοράς και τη συνδέει με τη δομή του κόστους και τις οικονομίες κλίμακας. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία για τις δωδεκάμηνες συνδέσεις, όπου η οικονομική λειτουργία μιας γραμμής δεν μπορεί να κρίνεται μόνο με τα δεδομένα του Ιουλίου και του Αυγούστου.Η δημόσια υπηρεσίαΣε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και ο ρόλος των δημόσιων υπηρεσιών. Λόγω της γεωγραφίας, της ύπαρξης μικρών και απομακρυσμένων νησιών και της περιορισμένης εμπορικότητας ορισμένων γραμμών, υπάρχουν συνδέσεις που δεν μπορούν να στηριχθούν αποκλειστικά στις δυνάμεις της αγοράς.Το πραγματικό ερώτημα, επομένως, δεν είναι «αγορά ή κρατική παρέμβαση», αλλά πού και με ποιον τρόπο πρέπει να λειτουργούν συμπληρωματικοί μηχανισμοί δημόσιας υπηρεσίας, ώστε κανένα νησί να μη μένει αποκομμένο.Λιμάνια, στόλος και πραγματικό κόστοςΣημαντικό μέρος της συζήτησης αφορά και τις λιμενικές υποδομές. Περιορισμένη χωρητικότητα, τεχνικές ελλείψεις και λιμενικές χρεώσεις μπορούν να επηρεάσουν τόσο το κόστος όσο και τις δυνατότητες ανάπτυξης νέων υπηρεσιών.Την ίδια ώρα, η πράσινη μετάβαση δημιουργεί νέες ανάγκες. Το ETS, το FuelEU Maritime, οι επενδύσεις σε νέα πλοία και οι μετασκευές του υφιστάμενου στόλου προσθέτουν σημαντικές επιβαρύνσεις.Γι’ αυτό και η συζήτηση για τις τιμές των εισιτηρίων δεν μπορεί να γίνεται αποκομμένη από το πραγματικό κόστος. Καύσιμα, μισθοδοσία, ETS, FuelEU Maritime, λιμενικά τέλη, συντήρηση, χρηματοδότηση και ανανέωση στόλου συνθέτουν την τελική εικόνα.Η μεγάλη πρόκληση πλέον για την κυβέρνηση είναι να μετατρέψει αυτές τις διαπιστώσεις σε πολιτική: να εξασφαλίσει ότι τα πλοία θα συνεχίσουν να ταξιδεύουν και τον χειμώνα, οι νησιώτες θα έχουν προσιτές συνδέσεις και οι επιχειρήσεις θα μπορούν να παραμένουν βιώσιμες, ενώ ταυτόχρονα θα προχωρήσει ένα μακροχρόνιο σχέδιο ανανέωσης του στόλου και αναβάθμισης των λιμανιών.Πηγή: ot.gr

"Έφυγε" από τη ζωή σε ηλικία 94 ετών, η αγαπητή συμπολίτισσά μας Ειρήνη Διακοπαναγιώτου.Η εξόδιος ακολουθία, θα τελεστεί την Τρίτη 6/10 και ώρα 2 μ.μ. από τον Ι.Ν. Γενεσίου της Θεοτόκου στην Καρδάμαινα.Αντί στεφάνων, τα χρήματα θα δοθούν για τα γεύματα αγάπης της Ιεράς Μητροπόλεως Κώου και Νισύρου.Από το "ΒτΚ" τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην οικογένειά της.

Όταν άρχισε η αποκατάσταση των ζημιών που υπέστησαν τα μνημεία μας με τον σεισμό του 201,7 εξέφρασα την αντίρρησή μου κύρια για την αρμολόγηση, γιατί γίνεται «επιχρισματικά». Καλύπτονται δηλαδή οι αρμοί με επίχρισμα με αποτέλεσμα να αλλοιώνεται η σύνδεση των λίθων και το περίγραμμά τους, αλλά το χειρότερο είναι ότι το μνημείο «χάνει» πλέον τη φθορά του χρόνου, την αυθεντικότητά του και εμφανίζεται σαν «επισκευασμένο».Το ίδιο δυστυχώς έχει γίνει και στο Κάστρο, στην καμάρα, ακόμα και σε νεότερα μνημεία, όπως ο Άγιος Νικόλαος.Δεν είναι τυχαίο που η UNESCO δεν αναγνωρίζει ως μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς αυτά που έχουν δεχθεί παρόμοιες παρεμβάσεις. Ούτε είναι τυχαίο που η μερική αναστήλωση από τους Ιταλούς στους κίονες του ναού του Απόλλωνα στο 2ο άνδηρο του Ασκληπιείου έχει δεχτεί αρνητική κριτική.Οι αντιρρήσεις μου αυτές πέρασαν σε δεύτερη μοίρα τώρα που βλέπω την αποπεράτωση των παρεμβάσεων στην αρχαία περιτείχιση στην οδό Ιπποκράτους.Όχι μόνο λάθος, αλλά «έγκλημα». Πάει χάσαμε το μνημείο. Στήθηκε ένα «σκηνικό» όπως ήταν στην προ αιώνων αρχική τους κατασκευή, αναπαρίσταται κάθε πολεμίστρα και λεπτομέρεια και μάλιστα με σύγχρονα υλικά, μεταφέροντας και λαξεύοντας πέτρες από άλλες περιοχές και χρησιμοποιώντας ακόμα και μπετόν με σιδηρό οπλισμό.Φανταστείτε να κάναμε το ίδιο σε όλα τα μνημεία, όπως π.χ. στον Παρθενώνα.Η Χάρτα της Βενετίας* για τους αρχαιολογικούς χώρους αναφέρει ότι η ανακατασκευή πρέπει καταρχήν να αποκλείεται και ότι η συμπλήρωση πρέπει να περιορίζεται στο απολύτως αναγκαίο για τη διατήρηση και την αποκατάσταση της μορφής.Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία όταν ένα παλαιό τείχος συμπληρώνεται με μεγάλο όγκο νέο υλικού και αποκτά ξανά τη μορφή που υποθέτουμε ότι είχε πριν από πολλούς αιώνες. Στην περίπτωση αυτή, μπορεί να αντικρίζεις ένα εντυπωσιακό και ολοκληρωμένο σύνολο, αλλά δυσκολεύεσαι να διακρίνεις ποιο μέρος αποτελεί αυθεντική ιστορική ύλη και ποιο είναι προϊόν της σύγχρονης επέμβασης.Το ICOMOS** επισημαίνει ότι η αξία της πολιτιστικής κληρονομιάς δεν βρίσκεται μόνο στην εξωτερική της εμφάνιση αλλά και στην αυθεντικότητα των υλικών, των κατασκευαστικών τεχνικών των ιστορικών στρωμάτων που έχουν διασωθεί.Επομένως, το ζητούμενο δεν θα πρέπει να είναι να δημιουργήσουμε ένα μνημείο που να φαίνεται «σαν καινούργιο» ή σαν να κατασκευάστηκε ξανά στην αρχαιότητα. Η αξία ενός μνημείου βρίσκεται ακριβώς στο γεγονός ότι είναι αυθεντικό ότι πάνω του είναι αποτυπωμένη η πορεία του μέσα στον χρόνο.Η σύγχρονη επέμβαση μπορεί και πρέπει να είναι αναγνωρίσιμη. Πρέπει να επιτρέπει στον επισκέπτη και στον μελλοντικό ερευνητή να διακρίνουν την αρχαία ή ιστορική κατασκευή από τη σύγχρονη προσθήκη.Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε νέα πέτρα, κάθε κονίαμα ή κάθε τεχνική επέμβαση αποτελεί αλλοίωση των μνημείων. Η στατική ασφάλεια και η προστασία του από την περαιτέρω φθορά είναι απολύτως θεμιτοί και συχνά αναγκαίοι στόχοι. Το ερώτημα είναι ποια είναι η έκταση της επέμβασης, ποια στοιχεία τεκμηριώνονται ιστορικά και ποια αποτελούν ανακατασκευαστική υπόθεση.Η διαφορά αυτή είναι ουσιαστική. Άλλο είναι να προστατεύουμε ένα αυθεντικό τμήμα ενός τείχους ώστε να μην καταρρεύσει κι άλλα να συμπληρώνουμε εκτεταμένα τα χαμένα τμήματά του ώστε να παρουσιάζεται μία σχεδόν ολοκληρωμένη εικόνα του παρελθόντος.Στην πρώτη περίπτωση διασώζουμε μία ιστορική μαρτυρία. Στη δεύτερη υπάρχει ο κίνδυνος να δημιουργήσουμε μία σύγχρονη αναπαράσταση της ιστορικής μαρτυρίας.Τα μνημεία δεν χρειάζεται να φαίνονται καινούργια για να είναι σημαντικά. Η φθορά τους, τα ίχνη του χρόνου και τα αυθεντικά υλικά τους αποτελούν μέρος της ιστορία τους. Η μεγαλύτερη πρόκληση της σύγχρονη συντήρησης είναι επομένως να τα προστατεύσει χωρίς να αντικαταστήσει την ιστορική τους μαρτυρία με μια σύγχρονη σκηνογραφία του παρελθόντος.Η Αρχαιολογία στη χώρα μας έχει να επιδείξει ως τώρα λαμπρά παραδείγματα συντήρησης μνημείων που έχουν αναγνωριστεί παγκοσμίως και διδάσκονται στα Πανεπιστήμια (π.χ. Ακρόπολη, ακρωτήρι Σαντορίνης, Κνωσός κ.ά)Η κυρία Μενδώνη έχει δημιουργήσει νέα αρχαιολογική σχολή;* Η Χάρτα της Βενετίας (1964) είναι το διεθνές κείμενο αρχών για τη συντήρηση και αποκατάσταση μνημείων και ιστορικών χώρων.** Το ICOMOS (International Council on Monuments and Sites / Διεθνές Συμβούλιο Μνημείων και Τοποθεσιών) είναι η παγκόσμια μη κυβερνητική οργάνωση που προστατεύει την πολιτιστική κληρονομιά.5-10-2026Ηλίας Καματερόςαρχιτέκτονας